01:35Россия: Ад на земле. 30 лет спустя. Крупнейшая железнодорожная катастрофа СССР
3 июня 1989 года на перегоне Аша — Улу-Теляк под Уфой случилась крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Советского Союза. Лишь по официальным данным, жертвами катастрофы стали 575 человек, 806 получили ожоги и ранения.
На переезде, где в 23:20 по московскому времени встретились два поезда: №212 «Новосибирск - Адлер» и №211 «Адлер, слепился газ от поврежденного газопровода.
В результате взрыва, который, как предполагается начался от искры от колес поезда, вагоны поездов взлетели на воздух, а взрывная волна ощущалась в деревнях, разбросанных на десятки километров вокруг. Очевидцы трагедии отмечали, что в момент взрыва столб огня взлетел на сотни метров.
По разным оценкам, мощность взрыва составила от 300 тонн до 12 килотонн тринитротолуола, а столб пламени был виден на расстоянии 100 км. Уцелеть в таком адском пламени было практически невозможно.
Согласно документам, в обоих поездах находились 1 тыс. 284 пассажира, включая 383 ребёнка и 86 членов поездных и локомотивных бригад. 575 человек, в том числе 181 ребенок, погибли в результате катастрофы.
Местные жители, врачи близлежащих клиник, добровольцы на телегах, машинах, автобусах, даже на товарных поездах пытались эвакуировать пострадавших. За первые часы утра следующего дня только жители Аши сдали 140 литров крови.
В 1992 году на месте трагедии был сооружён мемориал с восьмиметровым монументом в память о жертвах катастрофы 1989 года.
01:35при использовании фотографий ссылка на «школа №107 г. челябинск» обязательна
3 июня 1989 года на перегоне Аша — Улу-Теляк под Уфой случилась крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Советского Союза. Лишь по официальным данным, жертвами катастрофы стали 575 человек, 806 получили ожоги и ранения.
На переезде, где в 23:20 по московскому времени встретились два поезда: №212 «Новосибирск - Адлер» и №211 «Адлер, слепился газ от поврежденного газопровода.
В результате взрыва, который, как предполагается начался от искры от колес поезда, вагоны поездов взлетели на воздух, а взрывная волна ощущалась в деревнях, разбросанных на десятки километров вокруг. Очевидцы трагедии отмечали, что в момент взрыва столб огня взлетел на сотни метров.
По разным оценкам, мощность взрыва составила от 300 тонн до 12 килотонн тринитротолуола, а столб пламени был виден на расстоянии 100 км. Уцелеть в таком адском пламени было практически невозможно.
Согласно документам, в обоих поездах находились 1 тыс. 284 пассажира, включая 383 ребёнка и 86 членов поездных и локомотивных бригад. 575 человек, в том числе 181 ребенок, погибли в результате катастрофы.
Местные жители, врачи близлежащих клиник, добровольцы на телегах, машинах, автобусах, даже на товарных поездах пытались эвакуировать пострадавших. За первые часы утра следующего дня только жители Аши сдали 140 литров крови.
В 1992 году на месте трагедии был сооружён мемориал с восьмиметровым монументом в память о жертвах катастрофы 1989 года.